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叉车发动机常用问题

叉车发动机常用问题和配件的真假辨别市场上有很多发动机修好后,在几个月内甚至更短时间内,就出现拉缸拉瓦冒黑烟问题.尽管装配的时候采用的是全新配件,装配过程也符合要求。那为什么还会出现这种状况?所以很多修车师傅都很郁闷,即使是一些技术很好的师傅,也往往都找不出原因。以下是这几年在从事维修生涯,跟众多师傅探讨交流的过程中做出的统计和分析,并找到一些原因。 1活塞环采用了假冒环,导致出现问题。现代市场上大量充斥着RIK、NPR和TP环等仿冒台湾货,国内批发经销管这些叫台湾RIK、台湾NPR和台湾TP环。大部分的修理商都是通过交情在拿货,他们一般都不会去怀疑。但是我想说的是,这些所谓的台湾活塞环不仅是假冒的,也不是台湾生产的,也不是大陆台资厂生产的,而是一些地下三无企业所生产。为什么这么肯定呢?这得先从日本企业的商业模式说起。 第一:“台湾RIK”这种叫法是不对的,标准一点的叫法是:日本RIK台湾工厂。想直接从台湾工厂进货是进不到的,必须先取得日本总部的代理权或特约经销商资质。很多人谎称走私进来,这完全不可能,因为你如果缺乏代理资质,想从台湾工厂拿货,是无法直接从工厂进货的,除非经过台湾代理商之手,如果是这样的话,转了好几手价格就上去了。怎么可能卖一百来块钱,随便都要三四百一套。 第二,那会不会是台湾小工厂仿冒生产的呢?这更不可能,因为台湾不像大陆,台湾只有几家活塞环厂,哪家造假马上就能被查出来,台湾的商业环境是非常好的,不可能允许造假,也不需要造假,因为这几家工厂都是很有实力,他们只以自家品牌销售,谁也不会为了小小的几百万叉车活塞环市场,把自己的信誉做烂,所以说市场上的“台湾RIK环”不可能是台湾生产的。 第三,那会不会是厦门RIK或者韩国 RIK生产的呢?上厦门RIK网站查一下就知道,厦门RIK的业务跟台湾是区别开的,目的是防止内部竞争,厦门RIK主要生产轿车类汽油环和摩托车用环。而韩国RIK工厂生产的环,包装上面采用韩文。 为什么这么肯定,市场上的”台湾RIK,NPR.TP环”是三无企业生产的呢?因为国内的大型知名品牌,实力都在台湾同类企业之上,他们不屑于造假。只有那些地下三无企业,这些企业设备落后,规模小,甚至连油环都做不出来,到处采购,七拼八凑拼成一套环。所以说市场上的那些台湾RIK、NPR、TP环都是假冒的,使用寿命低就是这个缘故。 如何辨别这三种品牌的真假,很简单,采用望闻问切,看包装,闻味道,问产地。

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